| Como Funciona a Explosão
do Motor ::: | |
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| O
motor de explosão, ou motor de combustão interna, é amplamente usado para movimentar
automóveis, ônibus, caminhões, etc. |
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| Nos motores
a álcool ou gasolina a produção do movimento começa pela queima de combustível
nas câmaras de combustão. Essas câmaras contém um cilindro, duas válvulas (uma
de admissão e outra de escape) e uma vela de ignição. O pistão que se move no
interior do cilindro é acoplado a biela que se articula com o virabrequim. O virabrequim
ao girar faz com que o movimento chegue as rodas através do sistema de transmissão
do carro. |
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A figura acima mostra um esquema
do motor a "quatro tempos", assim denominado porque seu funcionamento se faz em
quatro etapas. |
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Primeiro tempo (indução): |
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A válvula de admissão se abre
e uma mistura de combustível e ar é injetada no cilindro através da válvula de
admissão enquanto o virabrequim, que gira, empurra o pistão para baixo. |
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| Segundo
tempo (compressão): |
| A
válvula de admissão se fecha; a mistura é comprimida à medida que o pistão se
eleva e, antes que este chegue à parte superior, a vela se ascende. |
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| Terceiro
tempo (potência): |
| A
mistura acende-se; os gases quentes que se expandem, formados na explosão, produzem
uma força que faz com que o pistão abaixe novamente, acionando o virabrequim. |
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| Quarto
tempo (exaustão): |
| A
válvula de escape abre-se e os gases são expulsos pelo pistão que se eleva. |
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| Os
motores modernos usam sistemas eletrônicos que regulam com precisão a quantidade
e o teor da mistura introduzida nos cilindros, conhecidos por injeção eletrônica. |
| Para
melhorar o rendimento dos motores, estes funcionam, normalmente, com vários cilindros.
Em um motor de quatro cilindros, quando um dos cilindros está em aspiração, outro
está em compressão, o terceiro está em explosão e o quarto está em exaustão. |
| Se o
motor está parado, os primeiros movimentos do pistão é feito através de um motor
elétrico, conhecido como motor de arranque. Depois das primeiras explosões do
combustível o motor de arranque é desligado e os pistões passam a funcionar em
ciclos, como os que foram descritos. |
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